Maart 2003, na al die tijd probleemloos gereden te hebben werd het tijd voor APK en 45000 km onderhoud. De nieuwe distributiesnaar doet wonderen, de motor loopt beter en is ook nog zuiniger. Geen verdere bijzonderheden...

Maart 2004. APK en onderhoud. De teller staat nu op slechts 55000 km. Geen gebreken het afgelopen jaar.

Mei 2004. DIESELGELUID! Een bij de TS motoren bekend probleem. De nokkenasversteller (variator) werkt niet goed meer. Fiat kent dit probleem ook maar al te goed, maar doet niet al te veel veel aan coulance. Reparatie? Eur 600+ .
Kijk ook eens op www.fiatbarchetta.com als u meer wilt weten.Zoek even op het woord Diesel.
Ik laat de reparatie door Fivan Amsterdam doen, met Van Asselt heb ik het helemaal gehad! (Onenigheid over een benzinemeter in mijn 146. Een onbenullig probleem op zich, maar ja, ik houd er nu eenmaal niet van om aan het lijntje te worden gehouden door middel van doorzichtige leugens).

Ik laat meteen 2 originele Blue Style matten monteren, die horen eigenlijk in de auto maar werden niet meegeleverd. Nog eens Eur 140 (!)

Het is nu 1 januari 2005. Er staat 65.000 km op de teller. In verband met een andere baan mag ik de Spider nu 3 tot 4 keer per week gebruiken, een regelmatig terugkerend feestje dus. Ik heb de voorkant laten overspuiten omdat daar nogal wat steenslag op zat. Het is heel mooi geworden, de auto ziet er als nieuw uit. Wel krijg ik wat problemen met de intervalregeling van de ruitenwisser, er zijn inmiddels een aantal "parkeerstanden" ontstaan, de meeste midden op de ruit. Volgende week gaat hij even naar Fivan. Dat werd wel een nieuwe mator a   400,-

Mei 2005. Het dak lekt! Na een 'reparatie' door Cabrio Care in Naarden lekt het nog veel erger! Fivan heeft 3 uur nodig om alles weer goed af te stellen. Het dak is nu dichter dan ooit. Michelin banden gemonteerd en de winterbanden in de opslag gedaan.

Augustus 2005. Slecht starten. Slechte koude loop. De uitlaat bleek lek dus is de achterste demper vervangen. Dat hielp wel iets maar niet veel. Bij Fivan bleek dat de bougies bij km stand 73.000 niet meer zo goed waren, dus zijn deze vervangen. Twin spark, dus 8 dure bougies,   450,-Het probleem is is niet helemaal opgelost, dus moet de auto eigenlijk weer terug.

September 2005. Ik ben niet terug gegaan naar Fivan. De Amsterdam-noord vestiging is inmiddels losgemaakt van de Fivan groep. Ik ben daarom maar weer een zoektocht naar een behoorlijke garage begonnen, zo een waarbij ik er op kan rekenen dat ik de auto goed gerepareerd en schoon terugkrijg.

De koude start blijft goed, maar de minuten daarna is er niet met de auto te rijden. Gas geven is bijna afslaan. Na op de verschillende internet forums te hebben rondgekeken leek het me de beste oplossing om de auto naar Squadra tuning in Nunspeet te brengen. Ook al omdat bij email contact bleek dat de klachten erg bekend waren. Even kennis maken, een goede kop koffie, en een paar gezellige uurtjes later was het tijd voor de proefrit. Een wereld van verschil! Netjes optoeren, veel beter 'aan het gas hangen', het kleine pingeltje -wat ik bij gas geven altijd even hoorde- is verdwenen, maar vooral, de motor klinkt, voelt en werkt weer helemaal perfect! Squadra heeft de luchtmassameter vervangen, een nieuwe softwareversie ingeladen en wat instellingen aangepast. De extra pk's en nm's zullen er zeker zijn, maar die worden eerder omgezet in een fijner motorgedrag dan duidelijk hogere prestaties. En uiteindelijk is het motorgedrag bepalend voor het rijplezier! Een absolute aanrader!

Zomer 2006. De rubbers van het dak beginnen minder te worden, lekkage! Top en van Doorn in Nijkerk heeft met moeite een aantal rubbers links redelijk weten te vervangen. De lekkage is echter niet helemaal weg en er is net teweel veel windgeruis. Het is niet makkelijk een kapspecialist te vinden die werkelijk weet hoe het zit!

September 2006. Waxoil lakbehandeling, wat is dat mooi!

Januari 2007. km stand 95.000. De auto loopt als een zonnetje. De nieuwe eigenaar zal er blij mee zijn. Vanaf volgende week komt onze nieuwe Spider en dan staat deze te koop bij Boot Rialto. Een auto met een gedocumenteerde historie. En een zonnige toekomst!